工作人員正在對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)

高溫下，義烏海關(guān)工作人員在鐵路口岸巡查

　　昨日，又是一個(gè)高溫天。

　　下午2時(shí)，經(jīng)歷了一上午的太陽(yáng)炙烤，在“義新歐”中歐班列的起點(diǎn)——— 義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所，地面溫度已超出45攝氏度。在一個(gè)即將發(fā)往東南亞地區(qū)的集裝箱內(nèi)，海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員鄭賢能、商春燕已在箱內(nèi)待了10多分鐘，查驗(yàn)服早已被汗水濕透，豆大的汗珠從他們的臉上滾落。為了“義新歐”中歐班列的暢通和安全，他們流著汗水堅(jiān)守關(guān)門，向人民交出高質(zhì)量的答卷。

　　“每查驗(yàn)一個(gè)集裝箱，至少要在里面待20分鐘。”商春燕說(shuō)，這段時(shí)間，小商品出口逐漸進(jìn)入旺季，他們平均每天要查驗(yàn)4到6個(gè)集裝箱。這個(gè)下午他們還得查驗(yàn)3個(gè)集裝箱，進(jìn)進(jìn)出出至少要在集裝箱內(nèi)待50分鐘。

　　鄭賢能是軍轉(zhuǎn)干部，與商春燕相比，年紀(jì)已經(jīng)不輕，但一到查驗(yàn)臺(tái)上，他仿佛又回到了那軍營(yíng)的青春歲月。50度的“烤箱”內(nèi)，年輕小伙子待上10分鐘就已經(jīng)承受不住，而鄭賢能卻經(jīng)受住了集裝箱內(nèi)的高溫“烤”驗(yàn)，出色地完成查驗(yàn)任務(wù)。

　　“我們的作業(yè)時(shí)間都是跟隨班列的運(yùn)行時(shí)間，哪怕班列周末開(kāi)出，我們也要根據(jù)企業(yè)需求提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。我們?cè)缫恍┎轵?yàn)，企業(yè)就少一些等待。”鄭賢能說(shuō)，看著“義新歐”班列發(fā)展越來(lái)越好，他覺(jué)得很有成就感，辛苦一點(diǎn)也值得。

　　為了服務(wù)“義新歐”中歐班列，義烏海關(guān)設(shè)立涵蓋報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等為一體的服務(wù)專窗，推出“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)制度，同一窗口辦理全部通關(guān)手續(xù)；依托義烏保稅物流中心等特殊監(jiān)管區(qū)域，支持回程班列貨物在義烏本地清關(guān)或保稅存儲(chǔ)，落實(shí)關(guān)檢合作“三個(gè)一”，降低內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)口通關(guān)成本。

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