工作人員正在對(duì)出口貨物進(jìn)行查驗(yàn)
高溫下,義烏海關(guān)工作人員在鐵路口岸巡查
下午2時(shí),經(jīng)歷了一上午的太陽(yáng)炙烤,在“義新歐”中歐班列的起點(diǎn)——— 義烏鐵路口岸海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所,地面溫度已超出45攝氏度。在一個(gè)即將發(fā)往東南亞地區(qū)的集裝箱內(nèi),海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員鄭賢能、商春燕已在箱內(nèi)待了10多分鐘,查驗(yàn)服早已被汗水濕透,豆大的汗珠從他們的臉上滾落。為了“義新歐”中歐班列的暢通和安全,他們流著汗水堅(jiān)守關(guān)門,向人民交出高質(zhì)量的答卷。
“每查驗(yàn)一個(gè)集裝箱,至少要在里面待20分鐘。”商春燕說(shuō),這段時(shí)間,小商品出口逐漸進(jìn)入旺季,他們平均每天要查驗(yàn)4到6個(gè)集裝箱。這個(gè)下午他們還得查驗(yàn)3個(gè)集裝箱,進(jìn)進(jìn)出出至少要在集裝箱內(nèi)待50分鐘。
鄭賢能是軍轉(zhuǎn)干部,與商春燕相比,年紀(jì)已經(jīng)不輕,但一到查驗(yàn)臺(tái)上,他仿佛又回到了那軍營(yíng)的青春歲月。50度的“烤箱”內(nèi),年輕小伙子待上10分鐘就已經(jīng)承受不住,而鄭賢能卻經(jīng)受住了集裝箱內(nèi)的高溫“烤”驗(yàn),出色地完成查驗(yàn)任務(wù)。
“我們的作業(yè)時(shí)間都是跟隨班列的運(yùn)行時(shí)間,哪怕班列周末開(kāi)出,我們也要根據(jù)企業(yè)需求提供預(yù)約通關(guān)服務(wù)。我們?cè)缫恍┎轵?yàn),企業(yè)就少一些等待。”鄭賢能說(shuō),看著“義新歐”班列發(fā)展越來(lái)越好,他覺(jué)得很有成就感,辛苦一點(diǎn)也值得。
為了服務(wù)“義新歐”中歐班列,義烏海關(guān)設(shè)立涵蓋報(bào)關(guān)、查驗(yàn)、保稅倉(cāng)儲(chǔ)等為一體的服務(wù)專窗,推出“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)制度,同一窗口辦理全部通關(guān)手續(xù);依托義烏保稅物流中心等特殊監(jiān)管區(qū)域,支持回程班列貨物在義烏本地清關(guān)或保稅存儲(chǔ),落實(shí)關(guān)檢合作“三個(gè)一”,降低內(nèi)陸地區(qū)進(jìn)口通關(guān)成本。
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