眼下，蒼南黃金海岸線沿線的歐樂灣、棕櫚灣、韭菜園等風(fēng)景區(qū)，成為蒼南鄉(xiāng)村旅游的網(wǎng)紅打卡點。

　　今年初，蒼南沛壘沙灘生態(tài)康養(yǎng)旅游區(qū)和鳳凰灣旅游度假區(qū)兩個重大旅游項目的控制性詳細(xì)規(guī)劃獲蒼南縣政府批準(zhǔn)，標(biāo)志著總投資超30億元的重大旅游項目步入開發(fā)實施階段，也意味蒼南黃金海岸線的旅游“含金量”又上升了。

　　旅游投資項目的火熱得益于蒼南縣近年來交通設(shè)施的逐步完善。市委十二屆八次全會提出，要加快全國性綜合交通樞紐建設(shè)，推動溫州加強(qiáng)與長三角、海西區(qū)、京津冀、粵港澳等重要經(jīng)濟(jì)板塊的密切協(xié)作。在溫州打造全國性綜合交通樞紐布局中，蒼南5條對外交通大動脈全部納入其中。

　　該縣提出，全面對接全省大通道建設(shè)和溫州全國性綜合交通樞紐建設(shè)，加快建設(shè)104國道改建工程、228國道、鰲江五橋、動車站站房改擴(kuò)建等一批重大交通基礎(chǔ)設(shè)施，推進(jìn)橋莒線、168黃金海岸線等重點項目，全力構(gòu)建互聯(lián)互通、外快內(nèi)暢的現(xiàn)代綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系。

　　以去年底開工的228國道蒼南段和168黃金海岸線工程為例，228國道蒼南段項目分龍港至龍沙和龍沙至岱嶺兩段實施，總投資65億元，168黃金海岸線是該縣謀劃構(gòu)建“一線一帶八區(qū)”全域旅游空間格局的生命通道，全長168公里，總投資25.09億元。“蒼南縣一直存在交通基礎(chǔ)薄弱，發(fā)展不平衡不充分問題，目前，蒼南東部沿海地區(qū)南北走向僅有一條道路，交通條件差，使得南北交通相當(dāng)不便，制約了沿海工業(yè)產(chǎn)業(yè)帶的進(jìn)一步快速發(fā)展。”蒼南縣交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這兩個項目的實施，將完善蒼南縣公路網(wǎng)絡(luò)主骨架，緩解甬臺溫高速公路交通壓力。更重要的是，它串起蒼南縣的海洋資源優(yōu)勢，將其有效轉(zhuǎn)化為旅游優(yōu)勢、經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，“十三五”期間，蒼南縣共規(guī)劃了30多個重點交通項目、總投資450億元。在過去三年多時間里，已累計完成綜合交通投資近200億元，讓該縣內(nèi)外交通環(huán)境發(fā)生了翻天覆地的變化。通過建成通車靈龍大道、靈沙大道、靈龍快捷道、龍金大道改造等一大批交通動脈，實現(xiàn)對內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的大改善；通過強(qiáng)勢推進(jìn)甬臺溫高速復(fù)線、228國道蒼南段、104國道改建等大通道項目，實現(xiàn)了對外交通動脈的大突破。

　　蒼南縣交通運輸局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，下半年該縣首先要做好各項交通工程建設(shè)的“提速”，力爭甬臺溫高速復(fù)線在國慶通車，鰲江五橋主橋合龍在12月底前完工，全年完成投資44.2億元；其次是做好項目前期攻堅，力促216省道、325省道、209省道、泰蒼高速、南連高速等項目前期取得突破性進(jìn)展；此外，進(jìn)一步暢通四好農(nóng)村路建設(shè)的“最后一公里”，完成四好農(nóng)村路項目570個、里程243公里，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交改造“三年任務(wù)兩年完成”。
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