8月11日，杭州蕭山非現(xiàn)場治超稱重系統(tǒng)全面實(shí)施處罰。蕭山自4月18日起試運(yùn)行的8個(gè)點(diǎn)位28個(gè)車道的非現(xiàn)場治超稱重系統(tǒng)以來，通過路政和交警的齊抓共管，高效推進(jìn)該項(xiàng)工作，取得了良好的效果。目前，浙江省超限超載車輛百日專項(xiàng)整治行動(dòng)（7月9日-10月下旬）正如火如荼開展中，蕭山非現(xiàn)場執(zhí)法系統(tǒng)的上線運(yùn)行正是對(duì)此的有力聲援。
　　據(jù)了解，蕭山路網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，改造變化頻繁，點(diǎn)位的選擇要控制咽喉要道，把守重點(diǎn)路段、必經(jīng)之路，還要以高速公路為軸心、內(nèi)環(huán)外環(huán)相結(jié)合。去年蕭山路政和交警共同選定了20個(gè)治超非現(xiàn)場執(zhí)法點(diǎn)位。在運(yùn)行過程中，路政、交警職責(zé)明確。路政負(fù)責(zé)對(duì)可追溯車輛的處罰，交警部門負(fù)責(zé)查處遮擋號(hào)牌、不按公路標(biāo)志、標(biāo)線規(guī)定行駛等交通違法行為，對(duì)路政處罰提供追溯保障服務(wù)。兩部門非現(xiàn)場執(zhí)法工作形成監(jiān)督機(jī)制，保障非現(xiàn)場執(zhí)法穩(wěn)步推進(jìn)，為全省路警聯(lián)合治超提供了蕭山樣本。同時(shí)，該稱重系統(tǒng)采用租賃模式，既解決了科技設(shè)備更新?lián)Q代快、日常維護(hù)繁瑣等后顧之憂。
　　隨著非現(xiàn)場執(zhí)法工作的推進(jìn)，控制總量已成為工程車運(yùn)輸單位的共識(shí)，自覺要求出土方安裝稱重設(shè)備，從源頭進(jìn)行總質(zhì)量控制，大幅度減少了超限超載對(duì)公路的損壞和“拋、灑、滴、漏”污染。同時(shí)，路面稱重還推動(dòng)了運(yùn)輸方式的改變，目前地鐵7號(hào)線盈中、坎山、機(jī)場等標(biāo)段土方已改用水上管道長距離運(yùn)輸，減輕了公路交通壓力。今后，將啟動(dòng)第二期10個(gè)非現(xiàn)場治超點(diǎn)位的建設(shè)，并推動(dòng)非現(xiàn)場執(zhí)法中各項(xiàng)制度的執(zhí)行保障，不斷發(fā)揮非現(xiàn)場治超的社會(huì)效益。（杭州市交通運(yùn)輸局報(bào)送）
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