8月23日下午，由華途集團、中民盛聯(lián)主辦，中國民族貿易促進會、中國物流與采購聯(lián)合會、中國交通運輸協(xié)會、浙江省物流協(xié)會指導，浙江省倉儲行業(yè)協(xié)會、寧波市物流協(xié)會、寧波市麗水商會協(xié)辦的“一帶一路”倡議下物流產業(yè)的發(fā)展機遇主題論壇暨華途智慧物流園戰(zhàn)略發(fā)布會在寧波九龍湖順利舉辦。論壇邀請了來自國家部委和行業(yè)協(xié)會研究物流產業(yè)發(fā)展的領導和專家，邀請了全國在智慧物流與物流園區(qū)運營有著豐富經驗和資源的企業(yè)家代表，從不同的角度共探一帶一路倡議下智慧物流產業(yè)的發(fā)展趨勢，共商寧波智慧物流產業(yè)園的發(fā)展方案，共享新時代下智慧物流產業(yè)的政策紅利。 

寧波市政府副秘書長 張利兆致辭 

麗水市工商聯(lián)副主席、麗水市政協(xié)委員、寧波市麗水商會會長 陳少華致辭 

國家物資部原副部長、全國工商聯(lián)原副主席 桓玉珊致辭

 中國交通運輸協(xié)會副會長 楊洪義致辭

經濟日報原總編、中國企業(yè)家協(xié)會執(zhí)行副會長、一帶一路研究專家馮并在論壇中分享了《一帶一路全球發(fā)展的中國機會》，通過解讀“一帶一路”倡議下政策溝通、設施聯(lián)通、貿易暢通、資金融通、民心相通的“五通”方針，為大物流產業(yè)的定位梳理出清晰的線路圖。

中國物流與采購聯(lián)合會副會長兼秘書長、中國物流事業(yè)中心主任崔忠付在演講中重點分析了我國物流產業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀及趨勢。呼吁寧波合理布局物流空間、培養(yǎng)物流專業(yè)人才、建設智慧物流園區(qū)、發(fā)展物流信息平臺，助力智能制造高質量發(fā)展。

沙發(fā)論壇環(huán)節(jié)，各位專家認為，服務業(yè)尤其是現(xiàn)代服務業(yè)的增加，在一定程度上代表著城市競爭力的提升。寧波經濟發(fā)達，外向型表現(xiàn)活躍，尤其民營企業(yè)韌性較強，服務業(yè)增加值的貢獻提升較快。但仍然存在著諸多矛盾：各種運輸方式分擔比例不合理，寧波對外貨運以水路和公路運輸為主，鐵路貨運占貨運總量比例僅為5%，低于全國7%的平均水準；鐵路集疏運量占比僅有2.28%；物流企業(yè)競爭力不強，物流企業(yè)集中在運輸、倉儲、裝卸搬運等基礎領域，受土地、通行等制約比較突出，企業(yè)“小、散、弱”局面并未扭轉，寧波上市及掛牌物流企業(yè)僅5家，營收超10億元的物流企業(yè)較少，相比深圳上市及掛牌27家，順豐等營收超百億元的物流企業(yè)超過10家，差距明顯；供應鏈物流發(fā)展相對滯后，物流與產業(yè)結合不夠緊密，先進的物流服務、物流業(yè)態(tài)、物流模式培育不夠，供應鏈服務能力較弱，供應鏈平臺功能不強；物流信息化、標準化、智能化推廣應用不夠廣泛，各種運輸工具、設施設備、信息平臺銜接不暢，不同物流信息平臺之間互聯(lián)互通和信息共享還存在較大障礙，自動化倉儲設備、先進的物流裝備應用不多。只有積極推動改革供給結構，大力發(fā)展多式聯(lián)運；改革供給模式，推動智慧物流發(fā)展；改革供給服務，優(yōu)化營商服務環(huán)境，才能進一步推進物流業(yè)降本增效，提升實體經濟競爭力。

 華途智慧物流園啟動儀式及戰(zhàn)略招商發(fā)布會

本次大會的召開也預示著華途智慧物流園正式開園啟動。華途智慧物流產業(yè)園是由國務院國資委、中央統(tǒng)戰(zhàn)部直接指導的中國民族貿易促進會直屬企業(yè)-中民盛聯(lián)實業(yè)發(fā)展有限公司與大型民企·華途國際控股集團有限公司共同成立。園區(qū)位于寧波市慈溪龍山鎮(zhèn)，占地面積315畝。打造一站式·一體化·規(guī)模最大、功能最全的現(xiàn)代化綜合型智慧物流園區(qū)，一帶一路國際供應鏈服務平臺，全國物流大數(shù)據(jù)·云平臺，國家級交通樞紐物流園區(qū)，國家多式聯(lián)運及甩掛運輸試點園區(qū)，物流與供應鏈產業(yè)總部經濟集聚區(qū)。

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