“東西都到了，快叫你爸爸來拿。” 8月25日9時58分，開化縣林山鄉(xiāng)菖蒲村村民柴慧英收到了“村貨巴士”送來的果蔬肉蛋。她前一天在微信小程序“鄉(xiāng)村鮮生”平臺上下單，第二天11時前果蔬肉蛋就送到了村里，午飯即可擺上餐桌。即便是在浙江和安徽交界的山區(qū)，也實現(xiàn)快遞次日達。

開化縣農(nóng)村物流成本高，物流網(wǎng)絡覆蓋偏遠山區(qū)難度較大。今年以來，開化整合經(jīng)銷商、批發(fā)商、電商快遞的物流體系，提高快遞效率。開化縣經(jīng)信局黨委委員胡金紅說，政府對在鄉(xiāng)鎮(zhèn)建配送站點的物流企業(yè)進行補貼，全縣已建成215個農(nóng)村配送點。開化的“村貨巴士”網(wǎng)絡、菜鳥物流等城鄉(xiāng)配送網(wǎng)絡，已經(jīng)覆蓋了所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和大部分中心村，包括80%以上行政村。

8月25日8時30分，“村貨巴士”抵達了華埠鎮(zhèn)獨山村葉建龍代銷店，這是該線路的第二個站點。“今天到得早，要好好表揚。”葉建龍對駕駛員師傅說。他接過了10多袋蔬菜水果，都是村民通過微信小程序“鄉(xiāng)村鮮生”平臺上訂購的。代銷店位于村子正中央，是 “鄉(xiāng)村鮮生”的配送點，葉建龍收到貨后再通知村民們來領。“比我到鎮(zhèn)上進的貨還便宜。”葉建龍說。開化對重復的物流網(wǎng)絡進行整合，騰出更多的力量填補空白地區(qū)。“村貨巴士”每天跑兩趟，上午為村民配送生鮮，下午為各村代銷店送貨。

浙江和安徽交界的齊溪鎮(zhèn)，距離最近的縣城有40多公里山路，余昌源在這里經(jīng)營了一家天貓優(yōu)品店，每天有菜鳥物流的送貨車送來村民的快遞包裹。“原來快遞包裹送不到齊溪，大部分快遞公司都不愿送，現(xiàn)在第二天就能送到，真的方便了很多。”余昌源說。快遞通了，發(fā)貨也更方便了。每天有70多件快遞送到余昌源這里。

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