近日，寧波舟山港蝦峙門口外30萬噸級航道擴(kuò)建工程項目獲得工可批復(fù)。這標(biāo)志著舟山市港航和口岸管理局在推進(jìn)甬舟一體化，加快航道錨地等基礎(chǔ)設(shè)施一體化建設(shè)上取得重大進(jìn)展。

蝦峙門口外30萬噸級航道位于舟山市行政區(qū)域內(nèi)，是我國首條人工疏浚形成的30萬噸級特大深水航道，是超大型船舶進(jìn)出寧波舟山港核心港區(qū)的唯一通道。該航道自2009年正式投運(yùn)以來已累計通過30萬噸級船舶兩千多艘次，貨運(yùn)量超6億噸，節(jié)約原油運(yùn)輸成本數(shù)十億美元，發(fā)揮了巨大的經(jīng)濟(jì)和社會效益。隨著寧波舟山港的快速發(fā)展和船舶大型化趨勢，該航道通過能力已接近飽和。為切實解決寧波舟山港核心港區(qū)水路集疏運(yùn)設(shè)施和生產(chǎn)需求之間的矛盾，舟山市港航和口岸管理局與寧波市交通運(yùn)輸局決定共同出資建設(shè)蝦峙門口外30萬噸級人工航道擴(kuò)建工程，擴(kuò)建后共同使用共同管理。

近年來，市局積極推進(jìn)寧波舟山港一體化。探索實施兩地航道錨地基礎(chǔ)設(shè)施共同規(guī)劃、共同建設(shè)、共同使用、共同管理模式，實現(xiàn)重要航道和錨地設(shè)施共建共享；推進(jìn)建立兩市航道錨地基礎(chǔ)設(shè)施資金投入長效機(jī)制；著力協(xié)調(diào)解決蝦峙門航道、梅山進(jìn)港航道等國際航道漁船與港區(qū)貨船通行之間的沖突矛盾，保障船舶進(jìn)出港安全。

下一步，市局將加快推進(jìn)該航道擴(kuò)建工程建設(shè)，力爭在2020-2021年建成投用，為推進(jìn)甬舟一體化發(fā)展，為寧波舟山港打造世界一流強(qiáng)港奠定基石。（舟山市港航局報送）

（更多資訊，請關(guān)注浙江物流網(wǎng)微信公眾平臺zj56156）

<