長(zhǎng)三角一體化發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略是黨中央作出的重大決策部署，嘉興海鹽落實(shí)嘉興市委精神，把全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展作為首位戰(zhàn)略，這既是貫徹中央決策部署、落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略的政治擔(dān)當(dāng)，也是搶抓歷史機(jī)遇、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。

從2008年杭浦高速和杭州灣跨海大橋通車，到2013年嘉紹大橋通車，海鹽早已告別了交通末梢的城市稱號(hào)，成為了滬、杭、蘇、甬四大城市的交通節(jié)點(diǎn)，擠入了“滬杭蘇甬”大都市圈。雖然海鹽高速公路非常發(fā)達(dá)，但是相比周邊縣市，快速通道依舊偏少，多式聯(lián)運(yùn)還未形成，鐵路發(fā)展更是空白，距離全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，還有很長(zhǎng)的距離要走。交通作為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的先行官，在全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展方面更是責(zé)無旁貸、任重道遠(yuǎn)。

“十三五”以來，海鹽不斷加快綜合交通建設(shè)步伐，按照“著力樞紐建設(shè)，打造黃金水道，完善路網(wǎng)布局，實(shí)現(xiàn)零的突破”的建設(shè)思路，重點(diǎn)實(shí)施“1163”項(xiàng)目，截至2019年7月全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)完成投資53億元，遠(yuǎn)超整個(gè)“十二五”期間30億元的投資總額。其中，先后建成杭平申線航道海鹽段、沈蕩大橋、澉浦大橋等，正在建設(shè)的濱海大道東段將在9月底前通車、武袁公路將在年底前通車、六旗大道將在明年3月底前通車，此外G525海鹽段四改六整治工程、海鹽大道一期工程也已開工建設(shè)，內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的公路交通網(wǎng)絡(luò)格局已經(jīng)初步成型。

在縣委、縣政府決定實(shí)施全面融入長(zhǎng)三角一體化發(fā)展首位戰(zhàn)略的大背景下，海鹽交通將按照“干在實(shí)處，走在前列，勇立潮頭”的要求，充分發(fā)揮交通運(yùn)輸?shù)膽?zhàn)略性、先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性作用，積極搶抓長(zhǎng)三角一體化發(fā)展機(jī)遇，深入謀劃綜合立體交通規(guī)劃，全力建設(shè)好“四張網(wǎng)”，逐步構(gòu)建起公鐵水多元立體、互聯(lián)互通、安全便捷、綠色智能的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，為高水平建設(shè)“一帶二城”、“三優(yōu)海鹽”提供堅(jiān)實(shí)的支撐和保障。

聚力前期工作推進(jìn)，全力搭建鐵路網(wǎng)

與縣發(fā)改部門一起，加快推進(jìn)通蘇嘉甬、滬平鹽和杭海城際延伸等項(xiàng)目前期工作，盡快實(shí)現(xiàn)全縣鐵路零的突破，全面融入長(zhǎng)三角城際鐵路網(wǎng)，拉近與長(zhǎng)三角核心城市上海都市圈、南京都市圈、杭州都市圈之間的時(shí)空距離，打造杭州灣北岸重要交通樞紐。

其中，加快通蘇嘉甬鐵路相關(guān)工作，爭(zhēng)取2020年開工建設(shè)，并同步謀劃建設(shè)高鐵新城；啟動(dòng)連接上海地鐵22號(hào)線的滬平鹽城際鐵路預(yù)可研編制，力爭(zhēng)2021年底開工建設(shè)；積極謀劃杭海鐵路延伸方案。

聚力交通路網(wǎng)完善，全力織密公路網(wǎng)

完善公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)快速通道建設(shè)，提升公路通行能力，進(jìn)一步加強(qiáng)與周邊縣市乃至長(zhǎng)三角區(qū)域的深度聯(lián)系，打通“斷頭路”、“瓶頸路”，實(shí)現(xiàn)縣城與嘉興市區(qū)的半小時(shí)交通圈。其中，G525海鹽段四改六整治工程2020年完成，海鹽大道二期、G524海鹽段、S207海鹽段爭(zhēng)取2020年開工建設(shè)。

聚力海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展，全力提升水運(yùn)網(wǎng)

實(shí)施水運(yùn)復(fù)興戰(zhàn)略，發(fā)揮外海內(nèi)河優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展海河聯(lián)運(yùn)，構(gòu)建服務(wù)長(zhǎng)三角、連接京杭運(yùn)河乃至長(zhǎng)江黃金水道的海河鐵聯(lián)運(yùn)物流體系，打造杭州灣北岸重要的海河鐵聯(lián)運(yùn)物流樞紐。依托現(xiàn)有海塘支線、何家橋線航道，推進(jìn)海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目建設(shè)；依托杭平申線航道，推進(jìn)浙北高等級(jí)航道網(wǎng)集裝箱通道建設(shè)；依托碼頭堆場(chǎng)整治和航道保護(hù)范圍劃定，推進(jìn)內(nèi)河公用碼頭建設(shè)。

聚力滬杭無縫對(duì)接，全力融合公交網(wǎng)

按照“無縫化對(duì)接、便捷化通勤”的理念，提升群眾在公共交通出行中的獲得感、幸福感、安全感，讓群眾不僅要走得了，更要走得快、走得暢、走得好。結(jié)合高水平建設(shè)“四好農(nóng)村路”，提升農(nóng)村公路路況水平，滿足公交通村需求，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)一公里“村村通公交”全覆蓋。結(jié)合山水六旗項(xiàng)目和高鐵新城建設(shè)，完善公交站場(chǎng)建設(shè)，優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提升海鹽與周邊城市機(jī)場(chǎng)、高鐵站、汽車站等公共交通組織，完善浦東、蕭山機(jī)場(chǎng)客運(yùn)專線，年內(nèi)開通海鹽縣城至高鐵嘉興南站公交直達(dá)專線；推進(jìn)城市交通互聯(lián)互通，公交一卡通年內(nèi)實(shí)現(xiàn)與包括上海在內(nèi)的全國(guó)260個(gè)地級(jí)以上城市交通互聯(lián)互通。（海鹽交通微信公眾號(hào)）

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