中國建筑金屬結構協(xié)會秘書長劉哲表示，中國是一個銅少鋁多的國家，電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能存在過剩，全行業(yè)基本處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能利用率一直在70%左右。

　　過去幾年，從增長情況來看，全球電解鋁的鋁型材廠家的增長主要集中在中國，全球其他地區(qū)的電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)量過去基本穩(wěn)定在2400萬噸左右。

　　2010年以來國內(nèi)電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能增量的90%以上投向了青海、新疆、內(nèi)蒙古、甘肅等電價便宜的西部地區(qū)。

　　電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過剩進入高層視野，已成為全球性問題。中美雙方在G20峰會期間達成共識，共同應對全球電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過剩。

　　《中美元首杭州會晤中方成果清單》顯示，中美雙方認識到，由于全球經(jīng)濟復蘇緩慢和市場需求低迷，電解鋁的鋁型材廠家行業(yè)產(chǎn)能過剩增加，成為全球性問題，需要集體應對。中美雙方將共同努力，應對全球電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過剩問題。美方歡迎中方推進以去產(chǎn)能為目標之一的供給側結構性改革。

　　雙方也認識到，政府或政府支持的機構提供的補貼和其他類型的支持可能導致市場扭曲和造成全球產(chǎn)能過剩問題，因此需要予以關注。中美雙方還承諾，將加強溝通與合作，致力于采取有效措施應對有關挑戰(zhàn)，以加強市場功能和鼓勵調(diào)整。

　　萬博新經(jīng)濟研究院院長助理劉哲接受記者采訪時表示，應對全球電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過剩問題，是中美雙方在工業(yè)領域供給側結構性改革的共識，也是從全球合作范圍內(nèi)，去產(chǎn)能的重要實踐。

　　劉哲表示，中國是一個銅少鋁多的國家，電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能存在過剩，全行業(yè)基本處于虧損狀態(tài)，產(chǎn)能利用率一直在70%左右。過去幾年，從增長情況來看，全球電解鋁的鋁型材廠家的增長主要集中在中國，全球其他地區(qū)的電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)量過去基本穩(wěn)定在2400萬噸左右。化解電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過剩，有利于提高電解鋁的鋁型材廠家行業(yè)的景氣度，通過供給端持續(xù)有效退出，改善鋁行業(yè)的供需關系，支撐鋁價上行。

　　全國政協(xié)委員張震宇曾表示，電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能過度擴張不僅威脅企業(yè)的生存，還間接造成鋁土礦對外依存度不斷提高，威脅著整個中國鋁工業(yè)健康發(fā)展，有效加快化解電解鋁的鋁型材廠家行業(yè)產(chǎn)能過剩刻不容緩。

　　我國電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)業(yè)分布集中，主要分布在電力和鋁土礦資源豐富的省份。由于電解鋁的鋁型材廠家投資體量大、投資門檻低、帶動就業(yè)能力強，加之在投資拉動經(jīng)濟增長的傳統(tǒng)思維和G D P政績考核約束下，有些地方政府把電解鋁的鋁型材廠家當作支柱產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　張震宇認為，由于國內(nèi)電解鋁的鋁型材廠家用電價格區(qū)域之間存在巨大差異，在產(chǎn)業(yè)轉移的背景下，2010年以來國內(nèi)電解鋁的鋁型材廠家產(chǎn)能增量的90%以上投向了青海、新疆、內(nèi)蒙古、甘肅等電價便宜的西部地區(qū)。西部地區(qū)的產(chǎn)能形成了，而東部地區(qū)的產(chǎn)能卻沒適時退出，造成“邊嚴格調(diào)控、邊新增產(chǎn)能”的現(xiàn)象。

　　國務院國資委研究中心胡遲對記者表示，電解鋁的鋁型材廠家行業(yè)的產(chǎn)能過剩是結構性過剩、低端產(chǎn)能過剩，而高端產(chǎn)能不足。我國及全世界對高端鋁產(chǎn)品的需求量并不小，尤其是在電子、航空和交通領域等高技術行業(yè)。我國的電解鋁的鋁型材廠家行業(yè)在面對產(chǎn)能過剩、利潤壓縮的重重壓力下，需要產(chǎn)業(yè)升級。

　　在我國，諸如高強鋁等航空航天鋁材還主要依靠進口，我國生產(chǎn)高附加值的高端鋁產(chǎn)品的空間還很大。業(yè)內(nèi)人士分析，我國電解鋁的鋁型材廠家要實現(xiàn)徹底的升級，就要求電解鋁的鋁型材廠家企業(yè)并不只滿足于單純地提供產(chǎn)品，更重要的是為高技術產(chǎn)業(yè)提供完善而精確的鋁材制造解決方案，把電解鋁的鋁型材廠家生產(chǎn)行業(yè)與高新技術服務行業(yè)結合起來，優(yōu)化利用第一和第三產(chǎn)業(yè)結合中帶來的巨大的發(fā)展機遇。

　　如今我國的電解鋁的鋁型材廠家企業(yè)已經(jīng)走上了產(chǎn)品升級的道路，不少國內(nèi)鋁企致力于在高端鋁材的開發(fā)生產(chǎn)上下功夫。南山鋁業(yè)從2012年起即開始研發(fā)技術壁壘較高的汽車鋁板與航空鋁板，目前已有15萬噸汽車鋁板、5萬噸鋁航材產(chǎn)能。中國忠旺集團于2013年針對航空航天領域對鋁型材的規(guī)格、特性及嚴格的質量要求，啟動了“7075航空擠壓棒材”的研發(fā)項目。

　　胡遲認為，加強國際產(chǎn)能合作有助于電解鋁的鋁型材廠家行業(yè)的去產(chǎn)能。美國不生產(chǎn)電解鋁的鋁型材廠家，可以與美國加強貿(mào)易合作，增加出口。而一些低端產(chǎn)能可以考慮向越南、柬埔寨等東南亞國家轉移。

　　劉哲建議，在電解鋁的鋁型材廠家去產(chǎn)能的過程中，要重視市場在資源配置中的作用。對于電力成本較低，能夠自發(fā)電的企業(yè)，應發(fā)揮成本優(yōu)勢;對于在成本、設備等缺乏競爭力的企業(yè)，鼓勵其通過并購重組、設備升級等方式，淘汰落后產(chǎn)能。

熱門關鍵詞：鋁型材 鋁加工 電解鋁 環(huán)保 產(chǎn)能