近日，杭甬運(yùn)河新壩二線船閘工程可行性研究報(bào)告獲浙江省發(fā)展改革委批復(fù)。

 

 

　　杭甬運(yùn)河是新一輪的國家高等級(jí)內(nèi)河航道布局中的“三橫四縱”中“一縱”，是浙江北部和中西部通往寧波舟山港的唯一的內(nèi)河運(yùn)輸通道，全長239公里，已成為浙江省海河聯(lián)運(yùn)發(fā)展和沿線新的經(jīng)濟(jì)發(fā)展增長點(diǎn)。目前，隨著錢塘江中上游航道2018年全線建成通航，京杭運(yùn)河二通道計(jì)劃于2021年底建成通航，新壩船閘的過閘貨運(yùn)量將呈現(xiàn)快速增長之勢(shì)，迫切需要采取新建二線船閘的方式來提升其通過能力和滿足大噸位船舶的過閘需求。

 

　　杭甬運(yùn)河新壩船閘位于杭州市蕭山區(qū)義橋鎮(zhèn)南側(cè)，溝通浦陽江與內(nèi)河西小江。項(xiàng)目主要建設(shè)內(nèi)容有：新建船閘一座、改建橋梁三座、拆復(fù)建上游浦陽江防洪堤、新壩河道改線、文物遷移保護(hù)等。設(shè)計(jì)年單向過閘貨運(yùn)量通過能力近期約為2337萬噸，遠(yuǎn)期約為2780萬噸。

 

　　項(xiàng)目建成后，將成為浙江省打造海河聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸體系、構(gòu)建高等級(jí)集裝箱運(yùn)輸通道、寧波舟山港建設(shè)“世界一流強(qiáng)港”的重要支撐，有效滿足腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)運(yùn)量的增長需求，有力保障浙江省內(nèi)河航運(yùn)體系高水平發(fā)展。