近日，從湖州市港航管理中心了解到，今年以來，湖州市從完善基礎設施、提高運輸組織效率、強化河海聯(lián)運等方面入手，全力打好運輸結構調整三年行動收官戰(zhàn)，運力結構持續(xù)優(yōu)化。截至目前，本港注冊營運貨船由去年底的3832艘增至3920艘，運力規(guī)模由204.5萬載重噸增至217.5萬載重噸；全市特種船舶達373艘、26.6萬載重噸，分別較去年底增長12.7%和21%，占全省內河一半以上；單船平均噸位由去年底的533.7載重噸提至566.3載重噸，其中新建船舶平均噸位達1182載重噸，穩(wěn)居全省內河首位。

 

 

　　據(jù)介紹，湖州水運設施不斷完善，全力抓好港口在建項目施工進度、新建項目開工進程，其中湖州鐵公水綜合物流園碼頭一期工程完成投資7944萬元；長興鐵公水港口項目一期工程完工并通過竣工驗收，二期工程完成投資7935萬元；德清臨杭物流園碼頭三期工程完成投資2.88億元。同時，加快推進航道整治工程建設步伐，其中京杭運河湖州段三級航道整治工程航道工程已通過交工驗收；長湖申線航道西延工程橋梁部分完成81.3%，護岸部分完成98.8%；浙北高等級航道網集裝箱運輸通道建設工程項目初步設計已獲省發(fā)改委批復，長興金村埠橋已開工建設。

 

　　作為全國內河水運轉型示范區(qū)，湖州港進出港主要貨種結構總體穩(wěn)定，鋼材占比由去年底的9.4%升至12%；煤炭占比由去年底的8.6%降至7.3%；礦建材料占比由去年底的51.6%升至53%，水泥和水泥熟料占比由去年底的19.8%降至17%。此外，進出港比例更趨平衡，1至9月湖州港完成貨物吞吐量8290.8萬噸，其中進港3968.7萬噸，出港4322.1萬噸，同比分別下降0.5%、上升7%和下降6.4%，進出港比重由去年底44.6:55.4調整為47.9:52.1。河海聯(lián)運領跑全省，今年來，港航部門推進湖州港與沿海港口深度合作，引導企業(yè)克服國際形勢、新冠疫情、汛期關閘所帶來的不利影響，從強化母港聯(lián)動、統(tǒng)籌資源調配、狠抓服務提升、拓寬合作渠道等多方面入手，抓住市場變革中的機遇，尋找更多發(fā)展突破口，積極適應國內國際雙循環(huán)發(fā)展新格局。1至9月湖州港完成集裝箱吞吐量38.8萬標箱，同比增長4.1%，繼續(xù)領跑全省內河，尤其是外貿箱量達25.34萬標箱，同比增長15.9%。